GP da Espanha: Mercedes lidera simulações de corrida com Russell em destaque
A Mercedes encerrou a sexta-feira do GP da Espanha na Fórmula 1 com o melhor desempenho nas simulações de corrida. George Russell destacou-se como o mais rápido, enquanto Max Verstappen da Red Bull ficou a apenas 0s13 por volta atrás, após ajustes nos pneus e na duração dos stints.
Embora Kimi Antonelli tenha registrado o terceiro melhor tempo, sua volta foi 0s55 mais lenta que a de Russell. Já as performances da Ferrari e da McLaren causaram preocupações: os pilotos da Ferrari ficaram cerca de 0s9 atrás da Mercedes, e Oscar Piastri da McLaren perdeu 1s51. Além disso, Lando Norris não conseguiu completar uma simulação longa devido a problemas técnicos.
Crédito: F1Mania.net
A superioridade da Mercedes foi particularmente notável no setor final. A equipe mostrou um consumo de energia da bateria mais eficiente no primeiro setor, mantendo a velocidade no trecho final. A Ferrari destacou-se no início, enquanto Verstappen e a Red Bull foram mais rápidos no segundo setor. Por outro lado, a McLaren apresentou um desempenho lento em todos os setores.
No pelotão intermediário, a Haas surpreendeu com Esteban Ocon ficando a apenas 0s92 por volta de Russell, equiparando-se à performance da Ferrari. As equipes Alpine, Audi, Williams, Cadillac e Aston Martin apresentaram distâncias de 1s60, 2s20, 2s58, 4s00 e 4s33, respectivamente. A Racing Bulls, por sua vez, não conseguiu realizar uma simulação representativa devido ao acidente de Arvid Lindblad.
A degradação dos pneus também se mostrou um ponto de atenção, com Toto Wolff, da Mercedes, destacando uma degradação de “oito décimos de segundo por volta” no TL1. Ele mencionou a possibilidade de seis paradas, embora acreditasse que no fim seria apenas uma. No TL2, a degradação caiu para 0s3 por volta, sugerindo que duas paradas seriam mais plausíveis. A Pirelli, por sua vez, apontou que a boa aderência do asfalto pode resultar em menor degradação do que o esperado, segundo Dario Marrafuschi.
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