Resumo: Em São Paulo, as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM operam com paralisação parcial devido à greve dos ferroviários. O movimento cobra a reestatização dessas linhas, atualmente concedidas à iniciativa privada, com garantia de empregos durante a transição para a concessionária Trivia Trens. O TRT da 2ª Região estipulou regras de funcionamento e multas para assegurar continuidade do serviço por até 90 dias.
Como está a operação: A CPTM informou que a linha 11-Coral funciona entre Barra Funda e Guaianases, enquanto trechos entre Estudantes e Corinthians-Itaquera são feitos por ônibus, sob operação do Paese. A linha 12-Safira opera entre Brás e Engenheiro Goulart, com atendimento por ônibus até Calmon Viana. Já a 13-Jade e o Expresso Aeroporto permanecem integralmente suspensas. As demais linhas da CPTM, bem como o metrô e o monotrilho, seguem normalmente.
O que levou à greve: A mobilização acontece após uma sequência de falhas graves nas linhas 11, 12 e 13, incluindo um episódio de explosão durante operações recentes. Na manhã de terça-feira, houve interrupção entre Brás e Sebastião Gualberto por falha de energia, com fogo registrado na Estação Bresser-Mooca. Em resposta, o governo de Tarcísio determinou que a CPTM retome a operação dessas linhas e do Expresso Aeroporto por até 90 dias para evitar novos problemas.
A Trivia Trens: A concessionária Trivia Trens integra o Grupo Comporte, que comanda a maior malha ferroviária do estado, com cerca de 160 quilômetros sob sua gestão na capital. A concessão de 25 anos, firmada após leilão em março de 2025, prevê investimento de 14,3 bilhões de reais para modernizar a rede. O plano inclui a extensão da linha 11-Coral até César de Souza (Mogi das Cruzes) e a 13-Jade até Bonsucesso, além de reformas em 24 estações, construção de oito novas e a requalificação da rede, com fechamento de passagens de nível, visando mais segurança para os passageiros.
Período de transição e falhas: O período de transição, com operação assistida pela CPTM, foi marcado por falhas, especialmente na linha 11-Coral. Entre junho e julho, a linha registrou pelo menos 11 falhas, elevando o total para 15 no primeiro semestre do ano, em comparação com 4 no mesmo período de 2025. A gravidade dos problemas levou o governo a agir para impedir nova instabilidade.
O cenário atual aponta para uma normalização gradual nos próximos meses, com foco em segurança, conforto e regularidade do serviço. A população aguarda planejamento que minimize impactos no dia a dia, sem demissões durante a transição para a concessionária.
E você, o que pensa sobre as mudanças no sistema ferroviário de São Paulo? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe suas experiências com as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade durante esse período de transformação.