Victor D. Berto |
Resumo: A Fórmula 1 se prepara para o GP da Itália com várias novidades. Isack Hadjar foi afastado devido a uma lesão, enquanto a Ferrari lançou uma nova especificação de unidade de potência e Kimi Antonelli largará do fundo do grid. O GP ocorrerá entre 4 e 6 de setembro em Monza.
Monza se aproxima e as notícias no mundo da Fórmula 1 estão em alta. Na quarta-feira, a equipe Red Bull confirmou que Isack Hadjar não participará da corrida devido a uma lesão no punho. O piloto, que ainda sente dores, dará lugar a Liam Lawson, que continuará ao lado de Max Verstappen. Yuki Tsunoda e Arvid Lindblad seguirão na Racing Bulls, enquanto Hadjar terá seu retorno avaliado de forma cautelosa.
A Ferrari, por sua vez, chega a Monza com uma importante atualização técnica. O chefe da equipe, Frederic Vasseur, anunciou que o SF-26 utilizará a mais recente especificação de unidade de potência permitida pelo sistema ADUO. O foco da equipe é garantir um desempenho sólido durante a etapa, marcada por homenagens a Michael Schumacher.
Crédito: “F1Mania.net”.
Na Mercedes, Antonelli enfrentará um desafio significativo, pois receberá uma quinta unidade de potência e largará do fundo do grid. Esta decisão foi tomada devido às maiores oportunidades de recuperação em Monza. Contudo, a equipe não utilizará ainda a atualização do ADUO, que deve chegar apenas na etapa dos Estados Unidos, marcada para outubro.
No campeonato, a disputa pelo título fica pressionada, com Antonelli acumulando 242 pontos, enquanto Lando Norris está 83 pontos atrás, após triunfar na Hungria e na Holanda. Jolyon Palmer expressou dúvidas sobre a capacidade da McLaren de manter o bom desempenho em Monza, dado que suas características são distintas.
Crédito: “F1Mania.net”.
A McLaren reconheceu que suas vitórias recentes não solucionaram a fraqueza do MCL40 em curvas de baixa velocidade. Andrea Stella admitiu que qualquer pequena perda de rendimento poderá impactar diretamente a performance no grid, que está extremamente competitivo.
Max Verstappen, da Red Bull, também destacou os desafios estruturais da equipe, citando limitações do antigo túnel de vento. Ele expressou esperança na nova instalação a ser operada em 2027, e antes do GP, seu carro será cedido a Ayumu Iwasa para o TL1 em Monza.
O GP da Itália está agendado para os dias 4 a 6 de setembro em Monza, marcando a 13ª etapa da temporada de 2026.